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賃貸ならハウスコム町田店

町田市の概要
多摩川以南に位置する商業都市で、東京地方最南部に位置する。国道246号（東急田園都市線・小田急線）と国道16号（横浜線）が交差する地域。
人口は東京都内で東京23区・八王子市に次ぐ第3位
<地理 / 地形 >
立川を中心とする北多摩地域や都心部とは多摩丘陵や多摩川で隔てられていることや、明治時代以来絹の道の中継点であった関係で、古くから北・西多摩地域や都心部よりも八王子市や神奈川県との結びつきが強い。特に、相模原市の市街地は近接していることから、町田・相模原両市を併せて国の業務核都市に指定されており、業務など諸機能の立地促進が図られている。（同様に、相模原市は神奈川県内他地域よりも、町田市・八王子市をはじめとした南多摩地域との結びつきが強い）
<商業地>
東京都区部の南西30〜40km圏に位置し、1960年代初頭より東京都区部郊外のベッドタウンとして開発され発展。町田駅を中心とした原町田地区は、小田急線沿線および横浜線沿線を代表する繁華街で、百貨店や専門店等が多く林立する一大商業ゾーンとして著しく発展しており、商業都市の一面も持つ。国道16号・246号線や鎌倉街道などにより東西方向・南北方向との道路交通の便もよく、神奈川県北部も含んだ多摩地域南部（南多摩地域）の商業の中心地である。飲食産業はここ数年で立川市と共に成長している。南多摩地域・相模原市・横浜市北部・川崎市西部・座間市・大和市などを含む商圏人口200万人とも言われる相武経済圏の中心的な役割を、共に業務核都市として指定を受けている相模原市の相模大野などと共に負っている。
市内や近辺には大学や短大、高校が多く、町田駅付近の繁華街は学生を中心とした若者の街に変わりつつある。前述したように南多摩地域や相模原市など周辺地域にとって中心商業地としても発展しており、地元にいながら渋谷や原宿、秋葉原などの文化を感じ、楽しむことができる場所として、「西の渋谷」など西の○○と呼ばれることも多く、実際に109など若者向けの衣料品店や飲食店、ゲームセンター、アニメ・漫画・ゲーム専門店などが多く、近隣では少ないメイド喫茶も出店されている。また、それら商業施設は駅周辺のビルのテナントとしてだけでなく、周辺の各商店街にも多く存在し、乾物屋などを中心とした絹の道以前からの活気あふれる商店街に溶け込み、独特の雰囲気を持つ繁華街を作り上げている。
東部の玉川学園前駅周辺は、幼稚園から大学まで一貫教育の玉川学園を中心に住宅地が広がっており、学園都市とされている。
この他、南部（町田市鶴間）の南町田駅前にはアウトレットモールのグランベリーモールが、また北西部の多摩境駅付近には多数の大規模なロードサイド店舗が立ち並んでおり、休日等に賑わう。
<交通>
東京都区部までは電車利用で50分程度（市の中心駅である町田から新宿へは小田急小田原線の快速急行利用で約30分）。中東部を小田急線が、南部を東急田園都市線が、南西部と西部をJR横浜線が、北西部を京王相模原線が、いずれも市域の外縁部を通っている。
良好な鉄道アクセスは市域の外縁部に集中しており、市域の中央部に鉄道空白地帯を多く抱えている。そのためバスが主要な交通手段として発達しており、運行本数が多い。特に山崎団地・藤の台団地から町田駅方面へは昼間でも頻繁に運行がなされており鉄道の空白を埋める役割を果たしている。
市南部・北西部の主要幹線道路については、幅員の狭いものが多く、路線バスも十分な運行本数が確保されていないこともあり、慢性的な渋滞が発生している。また、都心部への鉄道交通や市内のバス路線網が発達している一方で、同じ多摩地域の近隣都市へと移動する手段は整備が遅れている。そのため、多摩都市モノレールや小田急多摩線の市内延伸が構想されているが、実現の目途は立っていない。
<鉄道>
・小田急小田原線　・JR町田駅 　・京王相模原線
主要部へのアクセス
東京方面
町田 - 新宿（小田急線快速急行で約30分）
町田 - 下北沢乗換 - 渋谷（小田急線快速急行+京王井の頭線急行で約30分 ※乗換時間を含む）
町田 -長津田乗換 - 渋谷（横浜線快速+東急田園都市線急行で約40分 ※乗換時間も含む）
町田 -新宿乗換- 東京（小田急線快速急行+JR中央線快速電車で約50分 ※乗換時間を含む）
横浜方面
町田 - 新横浜（JR横浜線快速で約20分）
町田 - 横浜（JR横浜線快速で約30分）

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